ANGHEL SALIGNY

         (1854-1925)

INGINER CONSTRUCTOR SI OM DE STIINTA ROMAN; A FOST PRIMUL CARE A FOLOSIT BETONUL ARMAT; A FACUT PLANURILE SI A CONSTRUIT CEL MAI LUNG POD DIN EUROPA ACELOR TIMPURI.

1882 – A alcatuit proiectele si a realizat constructia podurilor de pe calea ferata Adjud - Tg Ocna, ca si a viaductului dublu si a  podului de cale ferata de pe Siret, la Cosmesti, constructie magistrala care i-a adus reputatia de inginer de constructii civile.

1884 – Si-a dedicat urmatorii ani, pana in 1889 , constructiei de docuri si depozite navale la Galati si Braila.

1888 – Este remarcata originalitatea solutiilor sale in aceste constructii: fundatiile stratificate pentru diguri, bazinele pentru rezervoarelegate pe Dunare si, pentru prima data in lume, folosirea betonului armat la construirea silozurilor.

1895 – Proiecteaza si construieste podul peste Dunare la Cernavoda, care era la vremea respective, cel mai lung pod din Europa. Proiectul lui Saligny pentru constructia podului a fost o inovatie dubla: un nou system de proiectare a puntii pentru superstructura podului si inlocuirea pudlat cu otelul elastic, ca metal de constructie pentru traversele podului. A condos activitati pentru deschiderea portului Constanta, fiind primul care a folosit in Romania, straturi de otel armat sip lute de fundatie pentru constructia porturilor si care a proiectat planurile pentru silozurile si statii petroliere. Operele de constructii ale lui Saligny include si  calea ferata Tg Jiu-Filiasi, tunelul pe calea ferata Mostistea, podul  Ramadan (Giurgiu), etc.

1907 – Pana in  1916 a fost  Presedintele  Academiei romane.